La funicolare " Merano-Scena" è una tematica di grande interesse e di attenzione per la città del Passirio. Il comitato "NON COSÌ" ha posto alcune osservazioni in merito al progetto accusando la Giunta Provinciale di scarse informazioni sullo studio di fattibilità. Purtroppo, il nuovo progetto si discosta dallo studio commissionato in passato dal Burgraviato, il quale aveva lo scopo di trovare mezzi alternativi all’utilizzo dell’automobile per gli spostamenti fra Merano e i comuni di Scena e Tirolo. Da più parti sono state espresse riserve che riguardano il metodo con cui il progetto è stato presentato ed immediatamente deliberato: giustificato ufficialmente solo dall’ urgenza collegata alla presentazione del PNRR. Sicuramente il progetto avrà un impatto notevole per una parte della città, che si vedrebbe di fatto costruire un centro di mobilità, in prossimità del centro. In una zona caratterizzata dalla presenza di istituti scolastici di istruzione primaria e secondaria, servizi Caritas ed un centro per servizi migranti, un pensionato per suore, con conseguente forte aumento del traffico dovuto alla frequenza degli autobus previsti per smaltire gli arrivi da e per Scena.

Emerge dunque, che vi è grande perplessità in merito alla realizzazione di questa opera, per questo motivo abbiamo interrogato l'Assessore provinciale competente: 

1. Se non si possa modificare il progetto nella sua attuale formulazione rivalutato alla luce di possibili e praticabili alternative, che tengano conto delle indicazioni del Masterplan cittadino, dell’utilizzo delle infrastrutture di mobilità in corso di costruzione e della futura realizzazione del Centro di mobilità presso la stazione di Merano.
2. La Provincia come intende sopperire ai finanziamenti necessari per concludere questo progetto in tempi compatibili con il cronoprogramma, riuscendo ad incassare nell’arco di 14 anni e quali altre fonti di finanziamento intende attivare?
3. Si è tenuto conto, durante l’elaborazione del progetto, della necessaria vivibilità della città da parte dei residenti e degli elementi di sostenibilità richiesti da questa tipologia di progetti finanziati dall' Europa?
4. Quali sono i benefici attesi in relazione al numero di abitanti del Comune di Scena, ai flussi di cittadini meranesi verso Scena, alla riduzione del numero di viaggi con auto private, al risparmio di CO2?
5. Si è valutato l’impatto visivo del tracciato che si snoda sopra la zona ricreativa di Lazago, che prevede binari sospesi su piloni a sostegno dell'infrastruttura a 5-6 metri d’altezza per l'intero percorso esterno, stravolgendo la fisionomia della zona di particolare pregio naturale?
6. Che ricadute sociali ed economiche avrà questa funicolare, se realizzata, per la città di Merano? Sono previsti dei ristori?